Bromsbackar för lastbilar, inklusive övre friktionsplatta, nedre friktionsplatta, sko och två dukar.
De övre och nedre friktionsplattorna nitas med skon genom nitar;Skon är försedd med fyra fyrkantiga hål;Två banor är svetsade på insidan av skon, och de två banorna är parallella med varandra och symmetriska längs skons mitt;Varje bana är försedd med två lokaliseringsklackar.
Under installationen kläms lokaliseringsklacken fast i det fyrkantiga hålet på skon;Ena änden av varje bana är försedd med ett skostiftsaxelhål och ett undre hängande fjäderstifthål, och den andra änden är försedd med ett rullaxelhål, ett rullringhål och ett övre hängande fjäderstifthål;Det övre hängande fjäderstifthålet och det nedre hängande fjäderstifthålet är båda försedda med en hängande fjäderstiftsaxel;Varje bana är svetsad med en förstärkningsplatta för skostiftets axelhål och en förstärkningsplatta för rullaxelns hål.
Funktionen hos bilens bromsback är att samarbeta med bromstrumman för att förverkliga bromsning.Bromstrumman roterar med hjulet.Bromsbacken är ansluten till axeln genom bromsbottenplattan och rör sig inte.Vid bromsning trycks bromsbacken på bromstrumman genom bromskontrollmekanismen och friktionskraften mellan hjulen används för att bromsa hjulet tills det stannar.
Bromsbacken är trumbromsens friktionskoppling.Bromsbacken bär dragkraften från ställdonet, normalkraften och tangentiell kraft från bromstrumman och stödreaktionen.
Bromsbacken fungerar som friktionskoppling för trumbroms.Bromsbacken bär dragkraften från manöverdonet, normalkraften och tangentiell kraft från bromstrumman och stödreaktionskraften.Det saktar ner fordonets hastighet genom friktion, vilket uppnår syftet med fordonsbromsning.
Posttid: Mar-13-2023