Den antar arrangemanget att vänster framhjulsbromscylinder och höger bakhjulsbromscylinder är en hydraulkrets, och höger framhjulsbromscylinder och vänster bakhjulsbromscylinder är en annan hydraulkrets.Vakuumförstärkaren som kombinerar vakuumförstärkarens luftkammare med styrventilen genererar dragkraft när den fungerar och verkar direkt på kolvens tryckstång på huvudbromscylindern som pedalkraft.
I det icke-fungerande tillståndet trycker returfjädern på styrventilens tryckstång styrventilens tryckstång till låsläget för det högra låset, vakuumbackventilporten är i öppet tillstånd, och reglerventilens fjäder gör kontrollen ventilkoppen är nära kontakt med luftventilen, vilket stänger luftventilporten.Vid denna tidpunkt är vakuumkammaren respektive appliceringskammaren för vakuumförstärkaren förbundna med appliceringskammarkanalen genom kolvkroppens vakuumkammarkanal genom kontrollventilkammaren och isolerade från den yttre atmosfären.Efter att motorn har startat ökar vakuumgraden vid motorns insugningsrör, och sedan ökar vakuumgraden i vakuumkammaren och vakuumförstärkarens appliceringskammare, och de är redo att arbeta när som helst.
När du bromsar, tryck på bromspedalen och pedalkraften verkar på styrventilens tryckstång efter att ha förstärkts av spaken.Först komprimeras returfjädern på styrventilens tryckstång, och styrventilens tryckstång och luftventilkolonnen rör sig framåt.När styrventilens tryckstång rör sig framåt till läget där styrventilskålen kommer i kontakt med vakuumbackventilsätet, stängs vakuumbackventilporten.Vid denna tidpunkt skärs vakuumkammaren och appliceringskammaren av boostern.Vid denna tidpunkt är änden av luftventilkolonnen precis vid förbindelsen med reaktionsplattans yta.När styrventilens tryckstång fortsätter att röra sig framåt öppnas luftventilporten.Efter att ha passerat genom filtret kommer utomhusluften in i appliceringsluftkammaren på boostern genom den öppna luftventilporten och kanalen till appliceringsluftkammaren, och servokraften genereras.
När bromsen avbryts, med minskning av ingångskraften, rör sig styrventilens tryckstång bakåt.Efter att vakuumbackventilens port har öppnats, är vakuumkammaren och boosterns appliceringskammare anslutna, servokraften minskar och kolvkroppen rör sig bakåt.På så sätt, med den gradvisa minskningen av ingångskraften, kommer även servokraften att minska i en fast proportion tills bromskraften helt släpps.
Posttid: Mar-17-2023