Metoder för att förbättra livslängden för cylinderfoder

Hur man undviker tidigt slitage av cylinderfoder kan avsevärt förbättra motorns livslängd och indirekt spara underhållskostnaden, trots allt är underhållskostnaden för motorn fortfarande hög.Nu kommer jag att dela med dig sätten att förbättra livslängden för cylinderfoder:

1. Luftfiltret kan inte ignoreras.Felet i luftfiltret påverkar direkt slitaget på cylinderfodret.Därför bör ett effektivt luftfilter väljas och damm på luftfiltret bör kontrolleras och rengöras ofta för att säkerställa dess renhet.Se till att anslutningen mellan filtret och sugslangen är tät, och se till att det inte finns något luftläckage mellan turboladdarens kompressorutlopp och cylinderhuvudet.
2. Kontrollera kylsystemets temperatur
Observera att dieselmotorns arbetstemperatur kommer att korrodera och slita på cylinderfodret.Dieselmotorns arbetstemperatur beror på kylsystemets temperatur.Vissa experimentella data visar att när kylvätskans temperatur är 40-50 grader, kommer förslitningsgraden på cylinderfodret att vida överstiga det normala slitaget, främst från korrosionsslitage.Kylsystemets temperatur bör dock inte vara för hög, helst inte mer än 90 grader.
3. Välj lämplig dieselmotorolja
Välj lämplig olja.Alla delar och komponenter i motorn kan inte separeras från olja.Dess smörjande prestanda kan effektivt minska slitaget mellan precisionsdelar.Därför bör den lämpligaste oljan också väljas enligt motorns olika förhållanden.
4. Undvik kavitation och perforering av våt cylinderfoder
Ytterytan på den våta cylinderfodrets ytterdiameter är delvis i kontakt med motorns kylvätska.När motorn fungerar kommer cylinderfodret att ha många tillstånd.Förutom fram- och återgående linjär rörelse i cylindern, kommer kolven också att svänga åt vänster och höger, vilket orsakar allvarliga vibrationer i cylinderfodret.
5. Användning av cylinderfoder, vevstakar och vevaxlar
Först och främst, var uppmärksam på att kontrollera att cylinderfodret och motorkroppen är rena, och om spelet för alla delar är normalt.Vikten av varje kolv och vevstake i samma dieselmotor bör vara så konsekvent som möjligt.Kontrollera samtidigt åtdragningsmomentvärdet för olika bultar och muttrar.