Dragstångsänden på lastbilen är viktig eftersom:
1. När den främre dragstångsänden på bilen är trasig kommer följande symtom att uppstå: gropiga vägavsnitt, klapprande, bilen är instabil, svänger åt vänster och höger;
2. Dragstångsänden har för stort spelrum och är lätt att bryta när den utsätts för stötbelastning.Reparera så snart som möjligt för att undvika fara;
3. Den yttre dragstångsänden hänvisar till handdragstångsänden, och det inre kulhuvudet hänvisar till styrstångens kulhuvud.Det yttre kulhuvudet och det inre kulhuvudet är inte sammankopplade, utan fungerar tillsammans.Styrväxelns kulhuvud är anslutet till fårhornet, och handspakens kulhuvud är anslutet till den parallella stången;
4. Glapphet i styrstångens kulhuvud kommer att få styrningen att avvika, äta upp däcket, skaka ratten.I allvarliga fall kan kulhuvudet falla av och få hjulet att falla av direkt.Det rekommenderas att byta ut det i tid för att undvika potentiella säkerhetsrisker.
Inspektionsprocedur för dragstångsänden
1. Inspektionssteg
Dragstångsavståndet för dragstången i fordonets styrsystem kan minska styrresponsen och få ratten att vibrera.Kulledens spel kan kontrolleras enligt följande steg.
(1) Rikta hjulen rakt fram.
(2) Lyft upp fordonet.
(3) Håll i hjulet med båda händerna och försök att skaka hjulet åt vänster och höger.Om det finns rörelse indikerar det att kulhuvudet har spelrum.
(4) Observera om gummidammskyddet i änden av dragstången är sprucket eller skadat och om smörjfettet läcker.
2. Försiktighetsåtgärder
(1) Om dragstångsänden blir smutsig, torka av den med en trasa för att noggrant kontrollera skicket på dammskyddet och kontrollera runt om dammskyddet.
(2) Det läckta fettet blir svart på grund av smuts.Torka av dammskyddet och kontrollera om smutsen på trasan är fett.Kontrollera dessutom om det finns metallpartiklar i smutsen.
(3) Kontrollera de två rattarna på samma sätt.
Posttid: Mar-13-2023