Reläventilen är en del av fordonets luftbromssystem.I lastbilars bromssystem spelar reläventilen en roll för att förkorta reaktionstiden och trycketableringstiden.
Reläventilen används i slutet av en lång rörledning för att snabbt fylla bromskammaren med tryckluft från luftbehållaren, till exempel i ett bromssystem för släp eller påhängsvagn.
I allmänhet används differentialreläventiler.Förhindra samtidig drift av kör- och parkeringssystem, samt överlappning av krafter i den kombinerade fjäderbromscylindern och fjäderbromskammaren, och undvik därigenom överbelastning av mekaniska transmissionskomponenter som snabbt kan ladda och tömma fjäderbromscylindern.
Funktionsprincip för reläventil
Reläventilens luftinlopp är anslutet till luftbehållaren och luftutloppet är anslutet till bromsluftkammaren.När bromspedalen är nedtryckt används bromsventilens utgående lufttryck som reläventilens styrtrycksingång.Under styrtrycket skjuts insugningsventilen upp, så att tryckluft kommer in i bromsluftkammaren direkt genom inloppsporten från luftbehållaren utan att strömma genom bromsventilen.Detta förkortar kraftigt uppblåsningsrörledningen i bromsluftkammaren och accelererar uppblåsningsprocessen för luftkammaren.Därför kallas reläventilen även en accelerationsventil.
Reläventilen använder i allmänhet en differentialreläventil för att förhindra samtidig drift av kör- och parkeringssystem, såväl som överlappande krafter i den kombinerade fjäderbromscylindern och fjäderbromskammaren, och undviker därigenom överbelastning av mekaniska transmissionskomponenter som snabbt kan ladda och tömma fjäderbromscylinder.Det kan dock förekomma luftläckage, vilket vanligtvis orsakas av slapp tätning av insugnings- eller avgasventilerna, och detta orsakas av skador på tätningselementen eller närvaron av föroreningar och främmande föremål.Demontering och rengöring eller byte av tätningselementen kan lösa problemet.
Posttid: Mar-17-2023